360°-Luftaufnahmen in Ingolstadt — Drohnenaufnahmen im Umfeld einer militärischen Kontrollzone

Q: Darf ich in Ingolstadt überall Drohnenaufnahmen für ein Immobilien-Exposé machen?

Nicht ohne Weiteres. Der nahegelegene Flugplatz Manching mit WTD 61 und Airbus Defence and Space unterhält eine militärische Kontrollzone, innerhalb derer ein Drohnenflug ohne ausdrückliche Freigabe nach den vorliegenden Quellen grundsätzlich untersagt ist – auch unterhalb von 50 Metern. Ob eine konkrete Adresse betroffen ist, wird über die amtliche DIPUL-Karte geprüft.

Q: Liegt die Ingolstädter Altstadt in der Kontrollzone von Manching?

Das lässt sich aus allgemein zugänglichen Quellen nicht abschließend für jede Adresse beantworten. Weil der Flugplatz nur wenige Kilometer südlich der Altstadt liegt, ist eine Berührung nicht auszuschließen und wird deshalb objektgenau über die DIPUL-Karte der Deutschen Flugsicherung geprüft.

Q: Warum ist die Kontrollzone in Ingolstadt strenger als bei einem zivilen Flughafen?

Der Flugplatz Manching dient militärischen Zwecken und dem Erprobungsbetrieb der Wehrtechnischen Dienststelle 61 sowie von Airbus Defence and Space. Nach übereinstimmenden Quellen ist ein Drohnenflug dort ohne ausdrückliche Freigabe grundsätzlich ausgeschlossen, unabhängig von der Flughöhe.

Q: Wie hoch reicht die Kontrollzone um den Flugplatz Manching?

Die vertikale Obergrenze liegt nach den vorliegenden Angaben bei 3.700 Fuß über Meeresspiegel. Die seitliche Ausdehnung muss für jede Adresse einzeln über die DIPUL-Karte geprüft werden.

Q: Was passiert, wenn eine Freigabe für meine Adresse nicht erteilt wird?

Dann muss der Flug entfallen oder auf einen anderen Standpunkt außerhalb der Kontrollzone ausweichen. Die genaue Prüfung erfolgt vor jedem Termin neu, da sich sowohl Zonengrenzen als auch der militärische Flugbetrieb ändern können.

Drohnenaufnahmen zeigen, was Grundriss und Bodenfotos nicht können: Lage, Grundstückszuschnitt und Umgebung aus der Vogelperspektive – gerade für ein Anwesen im Festungsring ein eindrucksvoller zusätzlicher Blickwinkel auf Wallanlagen und Bastionen. Anders als München oder Augsburg liegt der für Ingolstadt maßgebliche Flugplatz nicht weit außerhalb, sondern unmittelbar südlich der Stadt, jenseits der Donau in Manching: Dort betreiben die Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61) der Bundeswehr und Airbus Defence and Space gemeinsam einen militärischen Flugplatz mit einer eigenen Kontrollzone. Nach mehreren übereinstimmenden Quellen ist ein Drohnenflug ohne ausdrückliche Freigabe innerhalb dieser Kontrollzone grundsätzlich untersagt – selbst unterhalb von 50 Metern Höhe.

360°-Luftaufnahmen in Ingolstadt kurz und kompakt

Der Flugplatz Ingolstadt/Manching (ICAO-Code ETSI) liegt unmittelbar südlich der Stadt und wird von der Wehrtechnischen Dienststelle 61 (WTD 61) der Bundeswehr sowie von Airbus Defence and Space militärisch und für Erprobungsflüge genutzt.
Um den Flugplatz besteht eine Kontrollzone (CTR) mit einer vertikalen Obergrenze von 3.700 Fuß über Meeresspiegel, dessen Kontrollturm im Sprachgebrauch als Ingo Tower bekannt ist.
Nach mehreren übereinstimmenden Quellen ist ein Drohnenflug ohne ausdrückliche Freigabe innerhalb dieser Kontrollzone grundsätzlich untersagt, auch unterhalb von 50 Metern – ein deutlich strengerer Ausgangspunkt als bei einer zivilen Kontrollzone.
Wegen der unmittelbaren Nähe des Flugplatzes zur Stadt ist nicht auszuschließen, dass auch innerstädtische Adressen von der Kontrollzone erfasst sind – die genaue Grenze muss für jede Adresse einzeln über die amtliche DIPUL-Karte der Deutschen Flugsicherung geprüft werden.
Rechtsgrundlage für geografische Drohnenzonen ist § 21h der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) in Verbindung mit der EU-Drohnenverordnung.
Außerhalb einer bestätigten Kontrollzonen-Berührung gelten die allgemeinen Vorgaben der EU-Drohnenverordnung mit ihren Unterklassen A1 bis A3 in der offenen Kategorie.

Welche Zonen für Luftaufnahmen in Ingolstadt relevant sind

Anders als bei einem weit entfernten Verkehrsflughafen lässt sich die Lage zur Kontrollzone in Ingolstadt nicht pauschal einschätzen:

Der Flugplatz Manching liegt nur wenige Kilometer südlich der Ingolstädter Altstadt, getrennt durch die Donau – eine deutlich geringere Distanz, als sie viele andere deutsche Großstädte zu ihrem nächsten Flugplatz haben.
Weil es sich um einen militärisch genutzten Flugplatz mit Erprobungsbetrieb handelt, gilt für die zugehörige Kontrollzone nach den vorliegenden Quellen ein besonders strenges Regime: Drohnenflüge sind dort ohne ausdrückliche Freigabe grundsätzlich ausgeschlossen, unabhängig von der Flughöhe.
Ob eine konkrete Ingolstädter Adresse innerhalb dieser Kontrollzone liegt, lässt sich nur objektgenau anhand der aktuellen Geodaten der Deutschen Flugsicherung über die DIPUL-Plattform klären, nicht anhand einer pauschalen Regel für die ganze Stadt.

Eine militärische Kontrollzone in ungewöhnlicher Stadtnähe

Die meisten bayerischen Großstädte liegen entweder deutlich von ihrem nächsten Flugplatz entfernt oder grenzen an einen zivilen Verkehrsflughafen. Ingolstadt liegt anders: Der Flugplatz Ingolstadt/Manching dient in erster Linie der Wehrtechnischen Dienststelle 61 der Bundeswehr und Airbus Defence and Space für Erprobungs- und Testflüge, unter anderem im Zusammenhang mit der Entwicklung unbemannter Luftfahrtsysteme, und liegt zugleich ungewöhnlich nah an der Stadtgrenze. Nach übereinstimmenden Hinweisen aus mehreren unabhängigen Quellen gilt für die zugehörige Kontrollzone eine strengere Praxis als für viele zivile Kontrollzonen: Ein Drohnenflug ohne ausdrückliche Freigabe ist dort grundsätzlich nicht erlaubt, selbst wenn er unterhalb von 50 Metern Höhe stattfinden würde. Die vertikale Obergrenze der Kontrollzone liegt bei 3.700 Fuß über Meeresspiegel. Wo genau die seitliche Grenze der Zone verläuft und ob sie bereits Teile der Ingolstädter Altstadt oder nur das nähere Umfeld des Flugplatzes erfasst, lässt sich aus den öffentlich zugänglichen allgemeinen Quellen nicht abschließend und rechtssicher für jede einzelne Adresse ableiten – hierfür ist der Abgleich mit der amtlichen DIPUL-Karte unverzichtbar, und zwar deutlich konsequenter, als es bei einem weiter entfernten zivilen Flughafen nötig wäre.

Zwei Situationen, zwei Prüfwege

Je nach Ergebnis der Zonenprüfung unterscheidet sich der weitere Weg deutlich:

Adresse außerhalb der Kontrollzone

Liegt das Grundstück nach der DIPUL-Prüfung nachweislich außerhalb der Kontrollzone um den Flugplatz Manching, gelten die allgemeinen Vorgaben der EU-Drohnenverordnung – Registrierung des Betreibers und passender Kompetenznachweis des Piloten vorausgesetzt.

Adresse innerhalb oder nahe der Kontrollzone

Liegt das Grundstück innerhalb der Kontrollzone oder ist die Lage nicht eindeutig, ist vor jedem Flug eine ausdrückliche Freigabe einzuholen – angesichts der militärischen Nutzung und des Erprobungsbetriebs ist diese nicht in jedem Fall garantiert und sollte frühzeitig angefragt werden.

Was für Luftaufnahmen in Ingolstadt vorab geklärt wird

Vor dem eigentlichen Flug steht die Prüfung der Rahmenbedingungen:

Lage der Immobilie zur Kontrollzone Manching
Abgleich der genauen Adresse mit der aktuellen DIPUL-Karte der Deutschen Flugsicherung, da sich Zonengrenzen ändern können.
Freigabeanfrage bei militärischer Nutzung
Liegt die Adresse innerhalb oder nahe der Kontrollzone, wird eine Freigabeanfrage gestellt und ausreichend Vorlauf für die Bearbeitung eingeplant.
Registrierung und Kompetenznachweis des Piloten
Je nach Unterklasse der offenen Kategorie sind Betreiberregistrierung und ein passender Kompetenznachweis Voraussetzung für den Flug.

360°-Luftaufnahmen in Ingolstadt – Beispiele aus der Praxis

Einfamilienhaus in größerer Entfernung zum Flugplatz Manching

Nach Prüfung über die DIPUL-Karte liegt die Adresse außerhalb der Kontrollzone; der Flug ist ohne besondere Einzelfreigabe möglich, sofern die allgemeinen Vorgaben der Drohnenverordnung eingehalten werden.

Anwesen im südlichen Stadtgebiet nahe der Donau

Wegen der geringeren Distanz zum Flugplatz wird hier besonders sorgfältig geprüft, ob die Adresse innerhalb der Kontrollzone liegt und eine Freigabe einzuholen ist.

Objekt im Festungsring mit Blick auf die Wallanlagen

Gelingt der Flug im Rahmen einer erteilten Freigabe, zeigen die Aufnahmen den Ensemble-Charakter der Altstadt und die angrenzende Bayerische Landesfestung aus einer Perspektive, die vom Boden aus nicht erfassbar ist.

Gewerbeimmobilie mit größerem Grundstück

Mehrere Aufnahmen aus unterschiedlichen Höhen und Winkeln zeigen Grundstückszuschnitt und Umgebung; bei jedem Termin wird die aktuelle Zonenlage erneut geprüft.

So entstehen Ihre Luftaufnahmen für Ingolstadt

Von der Zonenprüfung bis zur fertigen Aufnahme:

Lage der Immobilie prüfen
Abgleich der genauen Adresse mit der aktuellen DIPUL-Karte zur Kontrollzone des Flugplatzes Manching.
Freigabe einholen, falls erforderlich
Bei einer Lage innerhalb oder nahe der Kontrollzone wird die Freigabe frühzeitig angefragt, angesichts der militärischen Nutzung mit entsprechendem zeitlichem Vorlauf.
Flugtermin planen
Unter Berücksichtigung von Wetter, Lichtverhältnissen und der erteilten Freigabe.
Aufnahmen erstellen
360°-Perspektiven von Gebäude, Grundstück und Umgebung, einschließlich möglicher Ensembleblicke im Festungsring.
Für Exposé und Portale aufbereiten
In digitaler Auflösung, passend für Immobilienportale und Vermarktungsunterlagen.

Was den Preis für Luftaufnahmen in Ingolstadt beeinflusst

Diese Faktoren spielen eine Rolle:

Lage zur Kontrollzone Manching
Eine Lage innerhalb oder nahe der Kontrollzone bedeutet zusätzlichen Vorlauf für die Freigabeanfrage bei militärischer Nutzung.
Ergebnis der Freigabeanfrage
Wird eine Freigabe nicht oder nur eingeschränkt erteilt, kann sich der geplante Flugtermin verschieben oder der Umfang der Aufnahmen reduzieren.
Grundstücksgröße und Umgebung
Ein großes Grundstück oder eine komplexe Umgebung erfordert mehr Aufnahmen als ein einzelnes Reihenhaus.
Wetter- und Lichtabhängigkeit
Wirkt sich auf die Terminplanung und gegebenenfalls nötige Wiederholungstermine aus.