360°-Luftaufnahmen in Fürth — nur wenige Kilometer vom Flughafen Nürnberg entfernt, einst selbst Standort des gemeinsamen Flughafens

Q: Liegt meine Fürther Immobilie in der Kontrollzone des Flughafens Nürnberg?

Das hängt von der genauen Lage ab. Der Flughafen ist nur rund 6,7 Kilometer von Fürth entfernt, und seine Kontrollzone reicht nach Angaben der Stadt Nürnberg bereits weit in das dortige, angrenzende Stadtgebiet hinein – ob und wie weit sie auch Teile Fürths erfasst, wird für jede Adresse einzeln geprüft.

Q: Was hat sich seit dem 6. August 2026 für Drohnenflüge im Fürther Raum geändert?

Die Deutsche Flugsicherung hat für die Kontrollzonen von 15 großen Flughäfen, Nürnberg eingeschlossen, ein gestaffeltes Vier-Zonen-System eingeführt. Nur im kernnahen Bereich (Zone 1) ist weiterhin immer eine individuelle Freigabe nötig, in den äußeren Zonen kann sie unter festgelegten Bedingungen bereits allgemein erteilt sein.

Q: War Fürth selbst einmal Standort eines Flughafens?

Ja. Von 1920 bis 1933 lag im heutigen Stadtteil Atzenhof der gemeinsame Flughafen Nürnbergs und Fürths, zeitweise der achtgrößte Flughafen Deutschlands. Das Areal wurde 2016 ein eigener Fürther Stadtteil; von dort geht heute keine Flugbeschränkung mehr aus.

Q: Sind Fürther Stadtteile nahe der Nürnberger Grenze stärker betroffen als weiter entfernte?

Das ist plausibel, aber ohne Einzelprüfung nicht pauschal zu bestätigen: Je näher ein Grundstück am Flughafen Nürnberg liegt, desto wahrscheinlicher eine Berührung mit einer der vier Zonen – verlässlich zeigt das aber erst der Abgleich mit den aktuellen Geodaten der Deutschen Flugsicherung.

Q: Wie weit ist der Flughafen Nürnberg von Fürth entfernt?

Rund 6,7 Kilometer Luftlinie – eine im Vergleich zu vielen anderen deutschen Städten geringe Entfernung, die eine sorgfältige Einzelprüfung der Zonenlage besonders wichtig macht.

Q: Welche Rechtsgrundlage regelt Flugbeschränkungen für Drohnen in Fürth?

§ 21h der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) in Verbindung mit der EU-Drohnenverordnung legt fest, wo Drohnenflüge verboten, eingeschränkt oder genehmigungspflichtig sind.

Q: In welcher Kategorie der EU-Drohnenverordnung laufen Immobilien-Luftaufnahmen üblicherweise?

In aller Regel in der offenen Kategorie mit ihren Unterklassen A1 bis A3, abhängig von Drohnengewicht und Abstand zu unbeteiligten Personen. Registrierung des Betreibers und ein passender Kompetenznachweis des Piloten sind Voraussetzung.

Drohnenaufnahmen zeigen, was Grundriss und Bodenfotos nicht können: Lage, Grundstückszuschnitt und Umgebung aus der Vogelperspektive. Fürth hat dabei eine geschichtsträchtige Beziehung zur Luftfahrt: Von 1920 bis 1933 lag im heutigen Stadtteil Atzenhof der gemeinsame Flughafen beider Nachbarstädte – zunächst als „Flughafen Fürth-Nürnberg“, ab 1929 als „Flughafen Nürnberg-Fürth“ firmierend und in den 1920er-Jahren zeitweise der achtgrößte Flughafen Deutschlands. Das Areal ist seit 2016 selbst ein eigener Fürther Stadtteil; aktiver Flugbetrieb findet dort längst nicht mehr statt. Relevant für Drohnenflüge ist heute der heutige Flughafen Nürnberg, der nur rund 6,7 Kilometer Luftlinie von Fürth entfernt liegt. Seine Kontrollzone (CTR) erfasst nach Angaben der Stadt Nürnberg bereits große Teile des dortigen Stadtgebiets – wie weit sie konkret in einzelne Fürther Stadtteile hineinreicht, muss für jede Adresse gesondert anhand aktueller Daten geprüft werden, statt pauschal angenommen zu werden.

360°-Luftaufnahmen in Fürth kurz und kompakt

Der Flughafen Nürnberg liegt rund 6,7 Kilometer Luftlinie von Fürth entfernt – nach Angaben der Stadt Nürnberg reicht seine Kontrollzone (CTR) bereits weit in das dortige, unmittelbar angrenzende Stadtgebiet hinein.
Ob und wie weit diese Kontrollzone auch über die Stadtgrenze hinweg Teile des Fürther Stadtgebiets erfasst, lässt sich wegen der geringen Entfernung nicht ausschließen und wird für jede Adresse einzeln anhand aktueller DFS- und DIPUL-Daten geprüft, nicht pauschal angenommen.
Seit dem 6. August 2026 gilt für die Kontrollzonen von 15 großen deutschen Flughäfen, Nürnberg eingeschlossen, eine neue DFS-Allgemeinverfügung mit vier gestaffelten Zonen statt einer einheitlichen Freigabepflicht.
Im kernnahen Bereich (Zone 1) bleibt unabhängig von der Flughöhe immer eine individuelle Freigabe erforderlich; in den äußeren Zonen 2 bis 4 kann sie unter festgelegten Bedingungen bereits allgemein erteilt sein.
Von 1920 bis 1933 lag der gemeinsame Flughafen Nürnbergs und Fürths im heutigen Fürther Stadtteil Atzenhof – ein historischer Vorläufer des heutigen Flughafens, ohne dass davon eine aktuelle Flugbeschränkung ausgeht.
Rechtsgrundlage bleibt § 21h LuftVO in Verbindung mit der EU-Drohnenverordnung; Immobilienaufnahmen mit haushaltsüblichen Drohnen laufen praktisch immer in der offenen Kategorie mit den Unterklassen A1 bis A3.

Welche Zonen für Luftaufnahmen in Fürth relevant sind

Zwei Besonderheiten bestimmen, ob und wie ein Flug über einer Fürther Immobilie möglich ist:

Wegen der geringen Entfernung von nur rund 6,7 Kilometern zum Flughafen Nürnberg ist bei Grundstücken in den östlichen und nördlichen Fürther Stadtteilen, die unmittelbar an Nürnberg angrenzen, eine Lage innerhalb der Kontrollzone nicht auszuschließen – die genaue Grenze wird für jede Adresse einzeln mit aktuellen DFS-/DIPUL-Daten abgeglichen.
Seit der neuen DFS-Regelung vom 6. August 2026 kommt es auf die konkrete Zone an: Nur im engeren Kernbereich (Zone 1) ist die Freigabe immer individuell einzuholen, in den äußeren Zonen 2 bis 4 kann sie unter festgelegten Bedingungen bereits allgemein erteilt sein.
Für Grundstücke in den westlichen und südlichen Stadtteilen, weiter vom Flughafen entfernt, ist eine Berührung mit der Kontrollzone deutlich unwahrscheinlicher, aber ebenfalls erst nach Einzelprüfung sicher auszuschließen.

Vom eigenen Flughafen zur Nachbarschaft einer fremden Kontrollzone

Es gehört zu den Kuriositäten der Fürther Stadtgeschichte, dass die Stadt selbst einmal Standort des gemeinsamen Flughafens beider Nachbarstädte war: Von 1920 bis 1933 startete und landete der Flugverkehr im heutigen Stadtteil Atzenhof, der in den 1920er-Jahren zeitweise zum achtgrößten Flughafen Deutschlands heranwuchs. Seit der Verlegung des Flugbetriebs und der späteren Eingemeindung des Areals als Fürther Stadtteil im Jahr 2016 geht von diesem historischen Standort keine aktuelle Luftverkehrsbeschränkung mehr aus. Relevant ist heute allein der heutige Flughafen Nürnberg mit seiner Kontrollzone. Weil dieser nur rund 6,7 Kilometer von Fürth entfernt liegt und seine Kontrollzone nach Angaben der Stadt Nürnberg bereits große Teile des unmittelbar angrenzenden Nürnberger Stadtgebiets erfasst, lässt sich eine Berührung mit dem Fürther Stadtgebiet – insbesondere in den an Nürnberg angrenzenden östlichen und nördlichen Stadtteilen – nicht pauschal ausschließen. Eine belastbare, für das gesamte Fürther Stadtgebiet gültige Kilometerangabe zur seitlichen Zonengrenze lässt sich aus allgemein zugänglichen Quellen nicht seriös ableiten; verlässlich beantworten lässt sich das nur je Adresse anhand der aktuellen, von der Deutschen Flugsicherung gepflegten Geodaten.

Zwei Situationen, zwei Prüfwege

Je nach Lage der Immobilie innerhalb des Fürther Stadtgebiets unterscheidet sich der Prüfaufwand:

Adresse mit bestätigtem Abstand zur Kontrollzone

Ergibt die Prüfung der aktuellen DFS-/DIPUL-Daten eine Lage außerhalb jeder Zone des Flughafens Nürnberg, gelten die allgemeinen Vorgaben der EU-Drohnenverordnung ohne zusätzliche Einzelfreigabe.

Adresse innerhalb einer Zone oder mit unklarer Zonenlage

Liegt das Grundstück, insbesondere in den östlichen oder nördlichen Fürther Stadtteilen, innerhalb einer der seit August 2026 geltenden vier Zonen, wird je nach Zonenstufe entweder eine bereits allgemein erteilte Freigabe genutzt oder eine individuelle Freigabe der Deutschen Flugsicherung eingeholt.

Was für Luftaufnahmen in Fürth vorab geklärt wird

Vor dem eigentlichen Flug steht die Prüfung der Rahmenbedingungen:

Lage der Immobilie gegenüber der Kontrollzone Nürnberg
Abgleich der genauen Adresse mit den seit August 2026 geltenden vier Zonen anhand aktueller DFS- und DIPUL-Daten – unabhängig davon, wie weit die Immobilie von der Stadtgrenze zu Nürnberg entfernt liegt.
Freigabeantrag bei Bedarf
Liegt die Adresse in der kernnahen Zone 1 oder ist die Zonenzugehörigkeit unklar, wird vorab eine individuelle Freigabe der Deutschen Flugsicherung eingeholt.
Registrierung und Kompetenznachweis des Piloten
Je nach Unterklasse der offenen Kategorie sind Betreiberregistrierung und ein passender Kompetenznachweis Voraussetzung für den Flug.

360°-Luftaufnahmen in Fürth – Beispiele aus der Praxis

Mehrfamilienhaus in einem an Nürnberg angrenzenden östlichen Stadtteil

Wegen der geringen Entfernung zum Flughafen wird hier besonders sorgfältig geprüft, ob das Grundstück bereits innerhalb einer der vier Zonen liegt.

Einfamilienhaus in einem westlichen oder südlichen Stadtteil

Mit größerem Abstand zum Flughafen ist eine Lage außerhalb jeder Zone wahrscheinlicher, wird aber ebenfalls anhand aktueller Daten bestätigt, bevor der Flugtermin feststeht.

Wohnhaus im ehemaligen Flughafenareal Atzenhof

Vom historischen Flugbetrieb der 1920er-Jahre geht heute keine Beschränkung mehr aus; maßgeblich ist ausschließlich die aktuelle Zonenlage gegenüber dem heutigen Flughafen Nürnberg.

Gewerbeimmobilie mit größerem Grundstück

Mehrere Aufnahmen aus unterschiedlichen Höhen und Winkeln zeigen Grundstückszuschnitt und Umgebung, nach vorheriger Zonenprüfung für die konkrete Adresse.

So entstehen Ihre Luftaufnahmen für Fürth

Von der Zonenprüfung bis zur fertigen Aufnahme:

Lage der Immobilie prüfen
Abgleich der genauen Adresse mit der seit August 2026 geltenden Zonenstaffelung der Nürnberger Flughafen-Kontrollzone anhand aktueller DFS- und DIPUL-Daten.
Freigabe einholen, falls nötig
Bei Lagen innerhalb einer Zone Beantragung der entsprechend nötigen Freigabe bei der Deutschen Flugsicherung.
Flugtermin planen
Unter Berücksichtigung von Wetter, Lichtverhältnissen und gegebenenfalls erteilter Freigabe.
Aufnahmen erstellen
360°-Perspektiven von Gebäude, Grundstück und Umgebung, aus unterschiedlichen Höhen und Winkeln.
Für Exposé und Portale aufbereiten
In digitaler Auflösung, passend für Immobilienportale und Vermarktungsunterlagen.

Was den Preis für Luftaufnahmen in Fürth beeinflusst

Diese Faktoren spielen eine Rolle:

Zonenlage der Immobilie
Eine Lage nahe der Nürnberger Stadtgrenze bedeutet zusätzlichen Vorlauf für die Prüfung und gegebenenfalls eine individuelle Freigabe der Deutschen Flugsicherung.
Grundstücksgröße und Umgebung
Ein großes Grundstück oder eine komplexe Umgebung erfordert mehr Aufnahmen als ein einzelnes Reihenhaus.
Wetter- und Lichtabhängigkeit
Wirkt sich auf die Terminplanung und gegebenenfalls nötige Wiederholungstermine aus.
Zahl und Art der gewünschten Perspektiven
Ein einzelner Übersichtsflug unterscheidet sich im Aufwand von mehreren Einzelaufnahmen aus unterschiedlichen Höhen und Winkeln.